市政桥梁工程中预应力箱梁施工技术研究

吴文斌 广州市第二市政工程有限公司

1 前言

在桥梁工程项目建设过程中，预应力是保证混凝土结构稳定与可靠性的关键技术，在混凝土受力之前就对其施加一定压力，使得混凝土部分结构趋于产生外荷载，以此降低开裂以及其他质量通病的发生几率。随着执政桥梁建设规模的增大，有必要对预应力箱梁施工技术进行深入分析，通过创新满足行业需求，以此保证桥梁工程的建设效率与质量。

2 工程案例

以某市政主干道路施工为例，道路工程项目全长3400m，双向四车道，以Ⅰ级标准为设计标准，红线宽40m，市政桥梁工程与路基采用一次成型。在桥梁工程设计中，运用10×20+3×25 预应力混凝土连续箱梁结构，为保证市政桥梁整体质量与建设水平，需要对预应力箱梁施工技术要点进行深入探析，以此保证设计与施工的合理性与可靠性。

3 预应力箱梁施工技术要点

3.1 箱梁施工技术要点

3.1.1 箱梁立模

在实际施工过程中，需要在现场对箱梁预制技术进行硬化处理，主要是使用厚度为40cm的砂料填充预制区域，然后使用等级为C20的混凝土进行表层封顶，注意现场的排水设计，以此完成梁底座施工。在制作、安装箱梁模板时，应采用整块且能够牢固定型的钢模板，模板中间厚度一般控制在3m 左右。对于使用到的组合模板，确保端模的角度与长度相吻合，以免较大的偏差而影响箱梁预制质量。同时，采用“企口”处理两个模板间的接缝，然后使用橡胶条确保缝隙紧密、拉紧。……