宁波市高架桥柱藤本植物配置模式的筛选

张金炜，王志龙*，杨良春，朱建业，付 涛

(1.宁波城市职业技术学院/浙江园林绿化技术协同创新中心，浙江 宁波 315100；2.宁波绿茵市政园林股份有限公司，浙江 宁波 35100)

桥柱绿化是以桥柱立面为载体开展的一种垂直或立体绿化形式，主要是利用藤本植物攀爬(由下向上)或枝条下垂(由上向下)来进行绿化，不仅美化桥柱，增加城市绿地覆盖率，同时减少了桥柱的破坏，对桥柱起保护作用，增加建筑材料的使用寿命。此外，还可减轻高大建筑物的空间压迫感以及改善防眩光上的不足[1-5]。

浙江省宁波市一直以来比较重视城市园林绿化建设，在2004年获得了“国家园林城市”称号，并在此基础上又启动了生态城市建设。近些年宁波在立体绿化方面做了一些探索性的尝试，对城区主要出入口和立交高架、重要路段的城市公共建设设施与居住区、学校、宾馆、医院以及集中区块进行各种形式的立体绿化建设，取得了一定的成效，但覆盖面不广，在实施过程中也存在不少问题。

目前宁波主城区高架桥以机场高架、通途路、世纪大道、环城南路为内环，以甬金高速连接线(秋实路)、北外环、东外环、鄞州大道为外环的格局。其中主要的机场快速干道，北起绕城高速宁波北出口，南接绕城高速朝阳立交，全长22.5 km；北外环快速路，西起接绕城高速公路和杭州湾大通道的前洋互通立交，东至世纪大道，全长15.8 km；环城南路快速路西起机场路，东至东苑立交，全长约9.2 km。除此之外还有宁波轨道交通建设地铁1，2，4号线高架段及轨道交通3号线宁波至奉化城际铁路由地下转为高架进入奉化市区的大量桥柱裸露在外，严重影响市容景观。……