半潜支持平台与FPSO靠泊运动频域水动力性能研究1

陈晓锋

（南通中远海运船务工程有限公司，江苏南通 226001）

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半潜式平台每年的平均事故率远超其他类型的海洋平台[1]，开展支持平台与浮式生产储油卸油装置（Floating Production Storage and Offloading，FPSO）的靠泊方案设计、探索适合FPSO的靠泊运动耦合技术对于保障FPSO上的生产和船员活动具有重要意义。支持平台和生产平台靠泊连接状态是深水半潜式支持平台在海上作业过程中的一个典型工作状态。此时深水半潜式支持平台处于靠泊连接就位位置，和各类生产平台之间通常保持数十米距离，进行近距离靠泊，支持平台上的登船栈桥与生产平台连接，以进行人员和物资的转运。为满足不同海域和不同油田的各种需求，靠泊的生产平台类型种类繁多，包括固定式导管架平台、半潜式生产平台、张力腿平台、立柱式平台和FPSO等[2]。

深水半潜式支持平台与其他生产平台进行靠泊的过程中，多平台之间的耦合水动力干扰问题是影响靠泊安全的关键因素之一。其耦合水动力性能的求解涉及多个复杂影响因素，包括近距离多个浮体间的非线性辐射和绕射波浪影响、平台近距离靠泊状态下的相互遮蔽效应对海风和海流等环境荷载的影响，以及各平台间的耦合运动、系泊载荷等水动力响应的非线性特性的影响。

本文通过采用 AQWA软件基于三维势流理论进行多浮体耦合频域水动力分析，考虑支持平台与FPSO间不同的靠泊间距、支持平台靠泊方向、FPSO装载状态等因素，建立耦合分析水动力模型，采用近场法考虑浮体间的水动力耦合作用。……