OBC 及DCDC 集成测试配电盒设计开发与应用

杨秋霞，李大旺，梁曼荣，胡慧婧，张菲

(上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心，广西柳州，545007)

0 前言

随着新能源汽车产业的快速发展，越来越多的新零件、新产品在市场上涌现出来，但是由于现阶段该行业的标准规范还不够完善，各个企业只能采用自己的标准来设计零件产品，从而导致了各企业间零件产品的不匹配问题，零件之间的连接件（接插件）不匹配问题更是突出，给测试及使用带来了极大的不便利性。

以OBC 和DC/DC 为例，不同厂家、不同项目、不同车型设计的产品的连接方式均不相同，不能够通用。目前大多的OBC及DC/DC 的性能测试还是采用简单的直接连接方式，而OBC及DC/DC 采用的接插件种类较多，在进行性能测试时，针对不同类型的样品接插件，需要采用不同的连接方式。为了能够顺利进行测试，大多数试验人员会将接插件拆掉，将测试线束与样品线束直接接在一起，或者采用普通接线端子进行连接。由于此种连接方式存在多种弊端，随着新能源汽车的发展，OBC 及DC/DC 的产品分类及测试数量越来越多，这种测试方式已经无法满足测试需求，亟待改进。

1 存在问题

本文针对OBC 及DC/DC 在性能测试中存在的接插件不匹配问题进行攻关，选取某款OBC 及DC/DC 作为测试对象，经过一系列的测试，以及仔细的观察和分析，发现采用上述连接方式的OBC 及DC/DC 在性能测试过程中存在很多弊端，归纳起来主要分为以下几类：

接线端子跟样品上的接插件接触电阻不同，测试时会存在一定的误差；

一般接线端子因防护不到位，安全性较差，测试时存在漏电、触电等安全隐患；

接线复杂，对操作人员要求高；

容易因接错而影响测试结果；

连接时间长，测试效率低，无法满足日益增加的测试数量；

因线束较多，现场混乱，无法满足现场5S 管理要求。

2 集成测试配电盒技术方案

2.1 集成测试配电盒的特点

为解决以上弊端，可开发一种用于OBC 及DC/DC 测试用的专用配电盒，在满足正常测试的基础上，同时保证测试的安全性、准确性及便捷性。使用新开发的测试专用配电盒,能够满足快速的样品更换及连接，缩短测试准备时间，提高测试效率。

为了使OBC 及DC/DC 集成测试配电盒能够解决上述提到的6 类弊端，其至少需要包含以下7 个特点：兼容多种OBC、DC/DC 的接插件设计；采用样件原配接插件，再现车辆测试环境；高电安全性、防触电设计；配电盒整体采用防误操作设计；将所有测试用线束集中管理；可利用配电盒上的开关控制不同回路的输入、输出；可通过配电盒上的状态指示灯监测测试过程。

2.2 集成测试配电盒的技术方案

针对以上分析，本文提供了如下的技术方案，可以实现OBC 及DC/DC 集成测试配电盒的快速开发和制作。技术方案要点如下：

收集市面上常用的OBC 及DC/DC 接插件，将接插件集成在测试配电盒一侧的面板上，采用螺钉固定。

为了能够兼容后续的更多产品，在配电盒中额外集成一个安全性较高的接线端子，同时预留通讯端口。

将所有需要用到设备端的测试线束集中接到配电盒中，并对线束进行安全防护及固定。

为保证整个配电盒的安全性，配电盒采用继电器控制每个接插端口的输出，试验人员通过按钮选择需要输出的端口。

每个端口采用一个状态指示灯显示当前端口的使用状态，便于测试人员快速判定试验状态。

配电盒配置标准的测试口，便于示波器、万用表及其他测试工具的使用。

采用防触电设计，内部通过接地、隔离及旁路设计，来保证测试人员的安全性。

OBC 及DC/DC 集成测试配电盒的具体设计原理及示意见图1 及图2。

图1 设计原理图

图2 配电盒版面示意图

3 集成测试配电盒使用效果

按照上述方案，本文制作出了一套OBC 及DC/DC 集成测试配电盒，成功地解决了原有的简易测试方法中存在的诸多弊端，取得了显著的成效。这些成效包括：(1）将各接插件集成为一个配电盒，能够兼容不同的测试样件的测试需求，而不需要每次更换样件都重新进行复杂的接线，提高测试效率；(2）采用跟实车相同的接线方式，测试结果更准确；(3）集成为一个配电盒之后，采用继电器及控制按钮来控制端口的输出，能够消除测试时存在的触电的安全隐患，保证试验人员安全。(4）测试现场更加整洁和美观，便于管理。

4 结束语

本文针对OBC 及DC/DC 在性能测试中采用简单直接连接方式出现的各种弊端问题进行了研究和分析，设计了一种可兼容多种OBC、DC/DC 接插件的集成测试配电盒，并应用于OBC 及DC/DC 的性能测试中。该集成测试配电盒能够有效地消除原有弊端，具有显著的成效。

该集成式测试配电盒的设计理念和方法，不仅可以运用到OBC 及DC/DC 的性能测试中，还可以运用到其他类似的电气性能测试当中，可以大大地提高效率，消除安全隐患，便于现场管理。