UCTD探头阻力系数的数值分析及试验研究

许丽萍，兰 卉，田 雨，高 坤，张 挺

（国家海洋技术中心，天津 300112）

船载温盐垂直剖面测量设备主要有定点温盐深剖面仪和投弃式温盐深剖面仪，以及以SeaSoar为代表的多参数拖曳测量系统和走航式垂直剖面测 量 系 统（Moving Vessel Profiler，MVP）以 及UCTD等。定点式温盐深测量仪只是在船只停止航行时人为控制作业，测量点位准确，但耗费船时、测量效率低下。投弃式温盐深仪测量剖面接近垂直，虽可在航行中使用，但由于不可回收，即使制造成本已得到控制，使用成本仍较高。多参数拖曳测量系统（如SeaSoar）可实现连续的锯齿形测量剖面，既可在航测量，也可重复使用，并且可搭载多种传感器，实现多参数测量。但多参数拖曳测量系统尺寸，尤其是所用绞车尺寸较大，系统也很复杂，船只不能同时拖曳其他仪器，投放和回收过程繁杂而费力。当为了达到300 m以上深度而在拖曳缆上安装导流片时，更增加了操作的复杂度。加拿大研发的MVP通过不断释放和收回绞车上的缆绳，可使其测量剖面接近垂直，且在船只航行同样距离时，可测量更多的剖面。但与SeaSoar相仿，该系统同样体积较大，系统复杂度高，造价昂贵，只适合在大型船舶或专用调查船上安装，无法适应于经济、小型化的无人船上应用。

近年来，国外发展出了一种新型的走航式海洋调查设备——UCTD。UCTD由甲板设备和探头两部分组成，探头部分体积小而轻便，甲板设备有电动绞车和绕线机。UCTD工作方式与MVP类似，但是其自动化程度较低，系统不能自动出缆和回收，且调查数据不能实时读取，每隔一定时间后把探头取上来读取内存数据。……