地平线：汽车将是芯片最大需方

张静

作为国内目前唯一一家实现汽车智能芯片前装量产的企业，地平线正在从垂直供应链关系向圆桌式协同产业生态迈进。

“芯片对汽车越来越重要了，未来，汽车会超过PC和手机，成为芯片企业最大的需求方。”回忆起最初创业的日子，地平线创始人兼CEO余凯曾用“一度难以为继”来形容;面对如今火爆的芯片需求，余凯又发出了“偶然的机会留给有准备的人”的感慨。

成立于2015年的地平线，只用了短短五年时间，就已成为全球继Mobileye、英伟达之后第三个实现前装量产的汽车AI芯片公司，同时也是中国唯一一家实现车规级人工智能芯片量产前装的企业。截至去年年底，地平线汽车智能芯片出货量已超过16万片。

这期间，地平线不断对其产品矩阵进行升级扩充：2019年推出中国首款车规级AI芯片征程2;2020年推出高效能汽车智能芯片征程3，现已开启量产进程;2021年即将推出AI算力高达96 TOPS、超越特斯拉FSD的征程5;未來还将推出性能更为强大的征程6。

截至目前，地平线已打造覆盖L2级～L4级智能驾驶多元化解决方案，可满足汽车行业最高安全级别ASIL D要求，并拥有高效能的汽车智能芯片、灵活易用的工具链、全面领先的产品方案、开放高效的端云一体量产数据和开发平台、极致的本土服务五大核心能力。

如果说芯片是智能汽车的数字发动机吗，那么，地平线就是中国汽车产业数字化变革的重要推动力量。 随着智能汽车时代的到来，各大车企都加速了对车规级AI芯片的需求，但今年一季度却有约100万辆汽车因缺芯而推迟交付。……