浅谈民用飞机电搭接测量技术的研讨

牛智远

（天津创客方舟科技有限公司，天津，300113）

电搭接设计是民用运输机设计过程中着重要考虑的重要因素之一，其关系到飞机结构件、设备间的静电导流、闪电防护、电磁影响等。

CCAR25《运输类飞机适航标准》和CCAR33《航空发动机适航规定》是民用运输飞机设计、研制、生产及使用过程中必须满足的最低安全标准，其对民用飞机电搭接设计同样提出了相关要求。因此，通过对民用飞机电搭接相关设计研究及相关适航条款要求符合性方法验证的分析研究，既是对民用飞机设计的实际指导，也是民用飞机及早取得适航证并促进航空工业发展的有利保障。

0 引言

飞机上任何电气、电子系统都需要利用搭接技术，通过结构连接建立一条稳定的低阻抗电气通路。通过对搭接分类及加工方法的研究，提出了在飞机上应用搭接技术的各种要求，以确保设备和人身安全，并抑制机载设备的电磁干扰、保证系统性能。首先针对飞机制造中的相关术语简介如下：

(1)基本结构

指飞机结构骨架以及铆接或焊接在结构骨架上，与其有低阻抗通路的金属蒙皮、角片、支架和型材。

(2)基础结构

承受载荷的构件，如蒙皮，隔框，肋，长桁，腹板等。

(3)主结构

连接两个或多个隔框的框、肋、腹板和长桁。

(4)次结构

通常为钣金件，不是永久性结构，至少有两处不同的部位通过三个或多个铆钉与结构连接，如附加支架和角材，检查板，踏板等。

(5)飞机框架

完整飞机结构，包含基础结构和主结构，但不包含动力装置和附件。……