航天器海上伞降回收技术发展与展望

何青松 王立武 王寒冰 王广兴 房冠辉

(1 北京空间机电研究所,北京 100094)

(2 中国航天科技集团有限公司航天进入、减速与着陆技术实验室,北京 100094)

随着我国载人航天工程的不断发展,对于部分任务模式,需要考虑海上回收情况,可以提高飞船在轨阶段的应急返回灵活性。同时,近年来随着我国海南文昌航天发射中心投入使用,对航天器海上回收技术的需求也应运而生。此外,运载火箭子级、助推器以及整流罩的海上回收,一方面可以保证分离体的下落轨迹,确保落点安全,另一方面可以实现运载火箭可重复使用,降低航天发射成本。因此,发展海上回收技术对我国航天事业的发展具有重要意义。

海上回收又可分为海上平台回收和海上伞降回收,海上平台回收是指飞行器完成任务后通过自身携带的控制系统和动力装置,按照设定的轨迹自主飞行到海上平台,如美国太空探索技术公司(SpaceX)研制的法尔肯9重复使用火箭子级回收[1]。海上伞降回收是通过降落伞使航天器减速到一定速度,然后航天器直接溅落到海面上,然后通过海上搜救船和直升机找寻并回收,如美国航天飞机助推器以及阿波罗飞船等的回收方式[2-3]。我国已经完成神舟飞船和返回式卫星的陆地回收,基于陆地回收技术中已有的降落伞减速技术发展海上伞降回收技术是实现航天器海上回收的较好的选择。而且,海上伞降回收的可靠性高、运载能力损失低,长期以来世界各航天大国一直在开展相关研究。……