陈开颜,徐 嘉,陈 辉,孙永保,吉 康
(北京宇航系统工程研究所,北京,100076)
高温合金具有较高的强度、耐热、耐腐蚀和抗疲劳等优异的性能。其中基体材料为国标GH4169(美标Inconel718)的高温合金紧固件被普遍应用于航空、航天、核能等领域[1]。在复杂的载荷环境下,紧固件的安装可靠性是航空、航天飞行器成功服役的基本保障。预紧力是影响和反映紧固件安装可靠性、承载能力、部段的密封性能和防松性能的关键因素和指标。研究拧紧力矩和预紧力之间的关系,对于指导航空、航天飞行器的拧紧力矩设计具有实际的工程意义[2]。
关于紧固件预紧力与预紧力矩之间的关系,张雪峰[3]等开展了楔形内螺纹锁键螺套锁紧性能的分析研究;张晓斌[4]等开展了钛合金紧固件的拧紧力矩与预紧力之间的关系研究;文献[5]~[8]针对普通螺栓的拧紧力矩与预紧力之间的关系、力矩试验方法等开展了相关研究,但对于高温合金(GH4169/Inconel718))紧固件的预紧力矩关系涉及较少。
本文以基体材料为GH4169/Inconel718,表面钝化处理的高温合金紧固件作为研究对象,研究不同基体材料、润滑方式、拧入螺纹表面处理、拧入次数等条件下的拧紧力矩与预紧力之间的关系,用于指导实际工程使用中高温合金紧固件的拧紧力矩确定与选用。
螺栓拧紧力矩与预紧力之间的关系表达式为[3]

式中M为拧紧力矩;K为拧紧力矩系数;D为螺栓的公称直径;F为由拧紧力矩产生的螺栓轴向拉力,即为预紧力。……