基于使用者行为需求的地铁站域空间设计研究*——以西安为例

西北农林科技大学 籍曼瑜，孙静，李志国

从目前境内国际地铁领域的发展情况来看,中国的城市地铁交通建设虽然起步比较晚,但是其经济发展的速度极为惊人。目前,中国正在快速发展并已成为当今世界各大城市轨道网络交通建设事业中经济发展最快的一个国家。据统计,截至2015年年底,中国累计已有25个地铁重点沿线城市全部完工建成了可试运行的城市轨道交通,运营的轨道线路设计总长度大约为3293km。地铁以其环保、节能、安全、自然生态条件好等优势，在有效缓解大中城市用地矛盾、构筑大中城市迅速立体的公共交通网络及不断提升大中城市生态环境和人们生活品质等方面发挥着独特的优势,逐渐成为中大城市的主要交通方式。目前中国已经成为当今世界上规划建设城市地铁一期工程运行里程最长、建设较大城市地铁次数最多、建设工程进度最快的地铁国家。

西安作为一个人流量大且路网覆盖密度很高的城市，地铁线路路网综合系统又给这座大型城市地铁打开了一个崭新的空间，即城市地铁的公共使用空间。

一、西安地铁高速发展态势

随着西安地区城市化建设步伐的不断加快,外来人口的大量迁移和快速涌进,农村流动人口的快速城市化,居民的生活物质、文化精神以及生活品质水平不断稳步提高,私家车数量剧增,导致目前西安地区出现了一系列“城市化病”。

因此,西安市政府将西安城市地铁和环城轨道交通工程的沿线建设项目重点纳入了总体规划之中,地铁的建设有效地缓解了西安地面交通情况,改善了沿线地区居民的日常交通出行率和生活交通条件,提高了沿线地区公共交通的运营和交通管理效率。……