关于高新大道跨玉铜松快速路桥梁的场地环境与工程地质条件

张强

（铜仁市水利电力勘测设计院有限公司，贵州铜仁 554300）

0 引言

本勘察报告为铜仁高新区高新大道道路工程K3+562.5跨玉铜松快速路桥梁分左右两幅，桥梁左幅起点桩号为K3+507.64，设计桥面高程为711.302m；终点桩号为K3+616.61，设计桥面高程为710.674m。针对该区域的场地环境以及工程地质条件展开了全面分析，为后续的正式施工打下良好的基础。

1 工程场地环境和地质条件

1.1 场地气象条件

根据贵州省建筑气象参数标准等相关资料，拟建工程区域属于亚热带区域。全年最冷时间段为1月，平均温度为4.8℃，最热时间段为7月，平均温度为27.3℃。极端天气条件下，温度最高可以达到39℃，最低温度可以达到-12℃。常年平均没有降霜的时间为290.8d，多年平均降雨量为1378.30mm，平均每年的降雨天数超过0.1mm，总天数为183.8d。每日降水量超过5.0mm的总天数为64.9d，日降雨量超过50.0mm，总共有3.4d。特大暴雨降雨量超过100.0mm为0.5d。平均每年的日照总时间为1220.2h，重点集中在夏季时间段。平均每年的风速大小为1.0ms，全年主要是以东北风为主，夏季会存在一定的东南风，全年的净风频率大小为46%，1月的净风频率大小为48%，7月的净风频率为38%。

1.2 地层与地质构造条件

根据相关地质勘察工作人员的信息收集和整理，对该地区的地质条件构造情况进行了层面分析和研究，拟建厂区域位于扬子准地台黔北台隆遵义断拱之铜仁复杂构造变形区。该区域内部的地质条件构成比较简单，厂区临近地段没有存在比较明显的活动性断层结构，因为受到区域性断层结构因素的影响，会造成局部区域的黏层，而产生比较轻微的折曲现象。……