航道上中承式系杆拱桥拆除施工技术

杨柏林

（广西新港湾工程有限公司，广西防城港 538000）

随着现阶段我国水运交通的迅速发展，航道中航行的船舶吨位越来越大。为了确保航道得到不断的拓展，现阶段很多航道桥梁难以真正适应现阶段的通航能力需求，因此有很多桥梁面临着拆除重建的问题[1]。新建桥梁之间有着明显的不同，不同的桥型需要针对自身的特点以及环境采用不同的拆除方式。同时施工的过程中不能在通航运河桥梁下搭设支撑，导致施工过程中很有可能出现严重的坍塌事故，进而造成航道断航的情况。现阶段，我国针对这种施工技术的应用和研究尚处于初步阶段，工作人员要针对航道上中承式系杆拱桥拆除施工技术进行深入研究，提升施工技术的应用水平。

1 工程概况

某航道工程按II级标准航道整治，需要拆除航道中一座已废弃的通航净空高度不够的旧桥。工程桥由三幅桥面组成，北幅、中幅桥目前正在使用，需要拆除的南幅桥已废弃。

待拆除的桥梁结构形式为钢筋混凝土上承式肋拱桥，长114m、宽9.5m，桥面顶标高为46.06m，两侧引桥及道路已经被破除，只剩余中间跨河的拱桥部分及岸边桥台锥坡。该废弃桥梁对过往船只存在很大的安全隐患，急待破除外运，以保证桥下行船的安全。本工程主要内容为桥梁板及附属物、盖梁、立柱、横系梁、拱圈拆除清运，旧桥拆除内容为桥梁钢筋混凝土构件拆除，包含高空、吊装、机械等作业内容。通过现场测量得到的数据如表1所示。……