蒋学锋：面向下一阶段法规，商用车企业如何布局动力总成

本刊记者 于 晶 文

On April 21-24, 2021, the 2nd World Congress on Internal Combustion Engines was held in Jinan. At the conference,Jiang Xuefeng, deputy chief engineer of Dongfeng Motor Corporation, shared the technical route thinking and practice of Dongfeng commercial vehicle in power chain and vehicle matching. The reporter listened to Jiang Xuefeng's speech at the conference and excerpted some of his views for readers' reference.

东风汽车集团有限公司副总工程师蒋学锋

2021年4月21-24日，第2届 世界内燃机大会在济南召开，来自世界内燃机行业的顶级科学家、企业家、专家、学者等各界代表，以“绿色、高效、智能、可靠”为主题，共同研讨技术热点、难点，促进技术进步，引领行业发展。东风汽车集团有限公司副总工程师蒋学锋作为主论坛唯一受邀的商用车整车企业演讲嘉宾，以《面向下一阶段法规的商用车动力总成关键技术》为题，与参会者分享了东风商用车在动力链与整车匹配方面进行的技术路线思考和实践。回头再看东风商用车在世界内燃机大会展览会上展出的“龙擎”系列发动机，对商用车企业动力布局的方向会更清楚一些。

东风商用车在动力链与整车匹配方面进行的技术路线思考和实践

记者在世界内燃机大会现场聆听了蒋学锋的演讲，摘录其如下观点供读者参考借鉴。

1.我国正处于关键的战略转型期，商用车企业主要面临安全、节能、效率3个方面的挑战。

我国正处在“转型”的战略机遇期，经济从高速发展转向高质量发展；市场从新兴市场转向成熟市场；客户需求从关注新车的购买价格成本逐步转向关注后市场的服务，经营质量的提升，TCO成本的降低；技术从传统技术转向新技术。

蒋学锋提出了商用车行业当前面临的主要问题，并以此制定相应的战略规划和技术路线。1)新能源补贴取消后，替代燃料发动机的技术路线是什么？能否基于客户价值？……