戴姆勒卡车的电动化转型战略

周慧琴

戴姆勒卡车公司致力于实现《巴黎气候变化协议》的目标，并承诺，到2050年实现全部产品和生产过程的碳中和。戴姆勒相信，真正的碳中和运输只能通过纯电动或氢动力汽车实现。

1 发布2039脱碳计划

在2019年10月底开幕的东京车展上，戴姆勒卡客车公司发布了雄心勃勃的未来可持续发展战略——2039脱碳计划：到2039年，在欧洲、日本和北美3大市场销售的全部卡车和客车产品将全部实现行驶状态(从油箱到车轮)的CO2中和；从2022年开始，戴姆勒在欧洲、美国和日本市场的卡客车产品将包括量产的纯电动汽车；到2022年，戴姆勒卡客车公司的所有欧洲工厂都将实现碳中和，这些工厂还将通过从可再生能源中购买电力来实现CO2中和。其他地区的工厂也将紧随其后；到下一个10年末，戴姆勒的卡客车产品型谱中将增加量产的氢动力汽车。

为了实现2039年的脱碳目标，戴姆勒卡车未来将专注于2种技术路线：电池电动和氢燃料电池技术。在中重卡领域，纯电动和燃料电池技术将同等重要，并形成互补：中短途采用电池电动技术，长途运输采用燃料电池技术。

2 成立电动化集团EMG

戴姆勒卡车电动化进程

2018年6月，戴姆勒将卡车和客车的所有电动化业务合并到E-Mobility Group（EMG）之下。EMG为戴姆勒所有品牌和部门定义了关于电动化部件和所有车辆的策略。自2018年成立以来，EMG在电动汽车领域积累了丰富的专业知识，并确定了跨品牌和细分市场的电动组件和产品的战略。此外，EMG正在开发一种全球统一的电气架构，可与现有传统驱动系统和总成部件成功的全球化平台战略相媲美，这样既可以充分利用协同作用，还能够优化投资布署。……