既有改性树脂薄层加铺工艺及质量控制研究

陈林聪，吴 迪，韩亚芳

（广东建科交通工程质量检测中心有限公司 广州510500）

1 概述

改性树脂薄层为广东建科交通工程质量检测中心有限公司自主研发的绿色养护新材料，以改性环氧树脂为胶粘剂、特制耐磨碎石为骨料组成的一种道路工程铺装材料，其具有厚度薄、抗滑性、与基面粘结强度高、防水、耐老化和耐久性好等优点［1～4］。目前广泛应用于公园绿道、城镇交通环形路段、高速公路出入口、匝道、弯道、隧道口等特殊路段进行路面升级抗滑改造［5～7］。目前树脂薄层材料在广东、湖南、广西等省的多条高速公路及城市道路上得到大面积的应用，累计铺装面积达到近15万m2。树脂薄层最早施工应用目前已满6年，一方面，随着使用年限的增加局部路段逐渐出现老化、剥落及磨损等问题；另一方面，随着使用部分路面面层污染严重，路面美观性警示性下降［8～10］。针对以上问题，本文旨在通过对加铺树脂薄层施工工艺及质量控制的研究，探讨路面的施工工艺，通过路面加铺抗滑树脂薄层提升路面应用性能、安全性能、延续产品生命周期和对路面进行美化升级改造，促进路面养护行业的发展。

2 主要材料性能

2.1 改性环氧树脂胶

本文所用的环氧树脂胶粘剂为广东建科交通工程质量检测中心有限公司自主研发的双组分胶粘剂，由A、B双组分组成，主要性能指标如表1所示。

表1 改性环氧树脂胶主要性能指标Tab.1 Main Performance Index of Modified Epoxy Resin Adhesive

2.2 耐磨骨料

通常高速公路重载交通路段改性树脂薄……