催化裂化催化剂铁中毒现象分析与解决方案

李雪礼，段宏昌，谭争国，潘志爽，张先锐

(1.陕西省化学反应工程重点实验室，延安大学化学与化工学院，陕西 延安 716000； 2.中国石油兰州化工研究中心，兰州 730060)

催化裂化(FCC)是最重要的原油二次加工手段之一。我国催化裂化装置所生产的汽油、柴油和丙烯分别占国内汽油、柴油和丙烯成品总量的70%、30%和40%左右。同时, 催化裂化装置还可为烷基化装置和醚化装置提供原料。因此，催化裂化装置是炼厂提高轻质油收率和改善产品质量、提高经济效益最关键的装置之一[1-2]。

中国石油某炼厂2.5 Mt/a重油催化裂化主体装置，由催化装置、产品精制单元和烟气脱硫单元组成，原料来自加工哈萨克斯坦、南疆和北疆混合原油减压渣油的渣油加氢脱硫(RDS)装置，主要产品包括干气、液化气、汽油和柴油[3]。该装置采用MIP-CGP工艺，多产异构烷烃和丙烯、降低催化汽油烯烃含量。自2014年1月开工以来，催化装置稳定运行，装置效益逐年增加[4]。但自2016年9月下旬开始，FCC装置油浆产率、焦炭产率、干气产率持续升高，与此同时，转化率和总液体收率持续下降，产品分布显著变差。在加工量逐步降低的情况下这一趋势仍未有明显改善，催化装置稳定运行和弹性操作趋于困难，严重影响了炼厂的经济效益。本文对该炼厂催化装置产品分布变差的影响因素进行了系统分析，并介绍了采取的解决方案，能够为其他炼厂出现类似事件时提供技术参考。

1 事件回顾

2016年7月中旬，该厂MTBE装置开工，FCC装置生产需求调整为提高液化气产率，同时提高汽油辛烷值。……