景区人行玻璃悬索桥荷载试验分析研究

单积明

(北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司， 北京 100037)

1 工程概况

某景区为进一步提升旅游质量，在景区内修建一座景观玻璃桥，设计为主跨178m的悬索桥。主缆采用单侧纵向121根φ7平行钢丝，主缆间中心间距为2.88m，中跨设置吊索，吊索与横梁为螺栓式连接。

主梁由下部的横梁和上部梁格体系方钢构成，横梁长3.08m，人行道宽度2.2m。下部横梁采用200×200×6方钢组焊，横梁顺桥向间距3.0m。上部采用150×100×5方钢组焊焊接形成玻璃箱体框架，以提高主梁刚度和稳定性。箱体框架间距以3.0m为一个标准段，吊索横向间距2.88m，吊索采用螺栓与吊梁连接锚固于栏杆外侧吊梁处；吊梁端部焊接耳板，用于锚固抗风拉索的上端动滑轮组。桥面为3层钢化玻璃桥面板，其接缝处留20mm间距以防碰撞。为提高耐久性，在钢化玻璃间隙间采用玻璃胶密实。桥梁设计荷载为人群荷载1.5kN/m2(全桥限290人)，桥梁示意见图1。

图1 桥梁平、立面布置示意图/cm

为保证结构的抗风稳定性，在桥面下方设置抗风索，通过抗风索将桥面系与抗风锚固桩连接。

2 荷载试验内容

本项目桥梁为景区景观玻璃悬索桥，由于该桥采用玻璃桥面，自重较轻，桥体刚度小，计算复杂；且位于人流较为密集的景区游乐园。该桥运营后承受的荷载主要为人群荷载、风荷载、温度荷载。为进一步验证桥梁的承载能力是否满足设计荷载要求，本试验主要分析人群荷载作用下结构的受力性能，具体试验项目及内容[1-4]见表1。

荷载试验工况测试项目表1