跨座式轻轨专用矮塔斜拉桥钢箱梁施工技术研究

韦 干，谷 明

中铁上海工程局集团第五工程有限公司，广西 南宁 530000

以柳州市三门江跨江轻轨桥施工为背景，论述跨座式轻轨专用矮塔斜拉桥钢箱梁施工的重点、难点，以及钢箱梁安装总体施工关键技术。对钢箱梁梁段优化、钢箱梁安装支架设计以及边、中跨钢箱梁不对称安装施工工艺进行简要介绍，并对钢箱梁安装精调进行说明，合理的施工措施可以保证钢箱梁安装过程可控，安装精度、成桥线形以及索力均在预控范围内。

1 跨座式轻轨专用矮塔斜拉桥工程概况

柳州市三门江跨江桥位于三门江国家森林公园东南侧，全桥长360.3m，平行于既有三门江公路桥北侧（上游方向）10.88m，横跨柳江。主桥工程为（100+160+100）m双塔双索面钢箱梁矮塔斜拉桥，塔、梁固结体系，属国内首创。主桥桥型立面布置图见图1。

图1 主桥桥型立面布置图（单位：mm）

主梁采用钢箱梁与钢轨道梁结合的形式，钢箱梁采用单箱单室变高度钢箱梁，主桥2号墩、3号墩设置为墩梁结合的钢—混结合段（A0梁段）。主跨跨中及边支点处梁高2.0m，中支点处（A0梁段)梁高6.0m，区段梁高从6.0m变化至2m，按二次抛物线变化。钢箱梁梁宽13.6m，钢箱梁上方设置高约1.5m、宽0.69m钢轨道梁，线间距约4.6m，标准横断面布置见图2。

图2 主桥桥型平面布置图（单位：mm）

2 跨座式轻轨专用矮塔斜拉桥施工方案比选

（1）桥面对称安装吊机法。三门江跨江桥设计全桥钢箱梁共45节，标准梁段长度为8m，传统钢箱梁安装方法采用桥面吊机对称吊装边跨段和中跨段并安装，同步安装斜拉索，再进行边跨合龙与中跨合龙，最后调整索力与全桥线形。……