大埋深断层集中带巷道全断面协同锚固技术及应用

李 进，侯华营，高 琪

(河南能源化工集团 永煤公司车集煤矿，河南 永城 476600)

煤矿进入深部开采之后，围岩在高应力、开采扰动、强蠕变和较强时间效应等复杂地质力学环境的综合影响下，巷道变形破坏严重[1-3]，此时，断层、破碎带等不良地质的出现无疑会加剧上述巷道的破坏程度，使其稳定性控制难度大幅度提高[4]。

近年来，随着研究的不断深入，在深部断层集中带巷道的围岩稳定性控制方面也取得了较多的成果。顾士超等[5]针对星村煤矿深部断层破碎带巷道设计了锚注加固技术；谢小平等[6]针对大磨岭煤矿深部破碎围岩提出了不对称“锚网索喷”二次联合支护技术；高杰等[7]针对南屯矿西北轨道运输上平巷穿断层支护问题，提出了分步联合支护技术方案；王琦等[8]针对深部断层构造破碎带等条件下的难支护巷道，提出U型约束混凝土拱架新型支护技术。上述技术在特定巷道中的顶板、两帮稳定性控制方面取得了一定的效果，但由于对底板岩体缺少必要的控制措施，限制了技术的推广应用。根据协同锚固理论[9-11]，围岩稳定性控制是多尺度、多层次控制变量的竞争与合作过程，一个合理的控制技术既要做到支护结构自身效能的最大发挥，也有做到锚固结构支架的协同作用，巷道底板的破坏必然使得两帮锚固体失去坚实的“基础”，两帮锚固体的破坏也必然增加顶板的计算跨度，巷道的支护设计应该是全断面进行，尤其是针对深部断层带集中的巷道，围岩稳定性的全断面设计更加重要。……