城市道路上普遍存在的一些设计和管理缺陷（二）

官阳

随着对交通流理论和交通工程认识的不断深入，重新审视我们的道路，会发现一些不太容易引起重视但却是交通工程上显而易见和普遍存在的缺陷乃至错误。梳理和审视我们在交通工程的设计和管理上被忽视的一些典型问题，本期文章主要介绍5个典型设计管理缺陷：

◆交叉口控制过分依赖信号灯，特别是信号灯配时粗糙，导致延误增加和交叉口面积持续扩大

◆普遍粗放限制路侧停车，导致无谓交通流量增加和道路资源的浪费，严重影响城市经济活动

◆公交车道和公交停靠条件设计粗放，引发浪费、溢出和秩序混乱，阻碍交通流的顺畅运行

◆忽视车道保持指令在疏堵方面的重要作用

◆城市快速路车道功能未做区分，导流不充分，出入口配置次序和间距等不当引发多重交织冲突

缺陷五：交叉口控制过分依赖信号灯，特别是信号灯配时粗糙，导致延误增加和交叉口面积持续扩大

交叉口是不同方向交通流谈判路权的道路空间，顺、控、缩，是交叉口交通流控制的三个基本原则。顺，就是要尽量让交通流通过的顺畅，减少无谓延误；控，就是要控制住各种交通流的运动轨迹和次序，建立通过秩序；缩，就是要尽量缩小交叉口两端的间距，缩小通过交叉口的耗时和延误。所以，能通过用路人自行谈判通过的交叉口（很多路口大部分时间还存在交通流间隙），就不需要使用信号灯强制延误（常规情况下，日流量在1万辆车以……