基于GIS的长株潭公共交通流动文化研究

章勇 徐平

（湖南工程学院 湖南·湘潭 411104）

1 介绍

在中国，交通运输是影响低碳效率的第二大温室气体排放关键因素。过去的几十年里，减少这些排放的交通策略主要集中在改进发动机技术上，并在一定程度上鼓励电气化模式的转变。然而，现有这些政策的减排效果已被车辆数量、车辆重量（尤其是SUV）、发动机尺寸和行驶频率的增加所抵消。因此，运输部门的排放量在同一时期进一步增加。另一方面，随着三胎政策的提出，我国城市，特别是像长江城市群的人口势必会攀升。不断增加的人口带来的出行压力会直接反映在以个人小汽车为载体的交通工具大量增加，从而导致城市环境的进一步恶化。在交通规划中的作用，在城市环境中，公共交通、自行车和步行将优先于汽车使用，汽车使用者必须支付与其交通工具选择相关的环境成本。这种影响深远的技术、基础设施和精神变革需要社会多数人的积极支持。然而，尽管人们对当前以汽车为导向的交通系统的环境和健康相关成本有了越来越深刻的认识，但是大多数人尚未准备好进行必要的根本性系统改造。公共支持的缺失可能是交通研究者和城市规划者对交通流动文化概念越来越感兴趣的一个原因。在公共话语中，“交通流动文化”一词用来解释相邻城市可以有非常不同的交通系统和模式。如果不同的地方流动文化确实造成了如此不同的流动模式，这将产生重要的实际后果。……