盘式EPB锈粘改善的研究

霍朝阳，刘朋飞，赵娜娟

精诚工科汽车系统有限公司/河北省汽车底盘系统技术创新中心（河北保定 071000）

随着汽车行业不断向智能化、电动化方向发展，EPB（见图1）正逐步成为当前最为流行的驻车制动方式。相比于传统拉线驻车方式，EPB通过按键操作，降低了操作难度。同时驻车力可根据整车在不同坡度下的需求进行控制，更加智能安全。但考虑车辆安全性，设计时往往驻车力相比传统拉线驻车夹紧力大，因此也更易出现锈粘现象，造成无法解除驻车或驻车分离困难现象。

图1 EPB总成

本文结合EPB的特点，对锈粘问题进行研究分析，并提出了改善措施。

锈粘问题分析

1.锈粘现象

当车辆长时间驻车停放在某一位置时，受环境温度、湿度影响，在制动钳驻车夹紧力作用下，摩擦片与制动盘粘连在一起。锈粘程度较轻时可能造成车辆起步困难，车辆起步时后轮因摩擦片与制动盘剥离产生较大的分离声；严重时可能造成车辆无法移动或摩擦片撕裂，严重影响驾驶安全性及舒适性。

根据锈粘的不同表现，一般有以下几种情况。

1）长时间停车，解除驻车后起步，起步伴随着剥离声，但制动盘与摩擦片接触处可正常分离，分离处存在黑色的铁锈，部分摩擦材料粘结在制动盘上（见图2a）。此种情况一般不影响使用，经过一段时间的磨合后即可消失。

2）长时间停车，解除驻车后起步，起步困难，制动盘与摩擦片分离后，摩擦材料部分粘结在制动盘上（见图2b），部分残留在摩擦片上。……