综合管廊燃气舱通风设计与探讨

高彪

北京市市政工程设计研究总院有限公司

城市地下综合管廊由于能够容纳各类市政管线，有效解决“拉链马路”、“空中蜘蛛网”、管线事故等问题，近年来得到了较快的发展。综合管廊是地下空间相对密闭的构筑物，容纳的各类市政管线在自然状态下随着时间的推移会产生大量的余热，余湿及有害气体，对综合管廊的安全运维存在较大的危害，为保证综合管廊的运维环境，应保障其通风系统安全有效。其中，燃气舱存在可燃气体泄露的风险，风险等级较高，其通风、安全问题受到了建设、设计、管理等相关单位的高度重视。

1 工程概况

北京市通州文化旅游区位于北京市东南部，总占地面积约12 km2。为配合北京环球主题公园开园，需加快通州文化旅游区交通市政配套工程建设。工程范围内城市道路共包括主干路9 条、次干路12 条、支路37 条，总长度约70 km。其中综合管廊工程涉及的道路共20 条，综合管廊总长度约22.5 km。

图1 综合管廊布局图

本工程综合管廊大部分平行于道路中线布置，位于道路一侧，沿线设置风井、吊装口、人员出入口、出线节点等管廊附属设施，出地面的附属构筑物位于道路边隔带或周边绿地内。综合管廊多数为并排布置的2～4 舱结构，包含电力舱、水信舱、电力舱、燃气舱等舱室类型。本工程综合管廊均为单层管廊，燃气舱与其他舱室并排布置，考虑当燃气舱发生爆炸事故的极端状态下，为使造成的次生灾害损失降到最低，将燃气舱布置在综合管廊各舱室的最外侧。……