林颖欣,林 俊,李宇君,赵煜杉,林 鑫
(福建省建筑科学研究院有限责任公司福建省绿色建筑技术重点实验室,福建福州 350000)
随着城市的发展,人口增长带来地面交通的巨大压力,随着交通方式的不断变化,地铁作为目前解决城市交通问题的主要途径正在逐渐被许多城市采用。对地铁隧道来说,其防水效果的好坏直接影响了整个地铁隧道的寿命、能否长期运营使用以及地铁运营过程中的维护、维修成本等[1-2]。随着各地地铁相继开通,且新地铁线路陆续施工,防水作为地铁施工中重要的一环,在地铁施工与设计上均得到重视。
本文列举地铁上常用的防水材料及其在防水结构中的应用,为后续地铁防水材料的选择提供依据,地铁主要防水部位及材料见表1。

表1 地铁主要防水部位及材料
地铁用的防水卷材应具有良好的耐酸碱性、耐侵蚀性、抗菌性以及良好的力学性能,主要类型有高聚物改性沥青类防水卷材和合成高分子类防水卷材。其中预铺防水卷材材料可空铺于基层上,无须水泥砂浆作为保护层,同时不受基层潮湿的影响,与混凝土结构层的粘接性能好,能有效防止窜水现象的产生,在地下或隧道防水工程中大量使用[3]。预铺防水卷材按主体材料可以分为三种:①塑料防水卷材(P);②沥青基聚酯胎防水卷材(PY);③橡胶防水卷材(R)。其中P类具有较高的抗拉、抗撕裂、抗穿刺性能,耐酸碱、耐热性能优良,是目前地铁上用得最多的防水卷材。……