李自强 ,梁 宇
(1.贵州省铜仁公路勘察设计院,贵州铜仁 554300;2.中国电建昆明勘测设计研究院有限公司,云南昆明 600051)
对地震后填埋场的衬垫界面进行调查后发现,衬垫界面的存在会对填埋场地震影响有类似减振的作用,但是填埋场可能会沿着衬垫系统发生滑动并产生永久位移,导致土工膜被拉裂,而使防渗功能失效。本文界面模型采用动力界面摩擦模型,垃圾土体本构关系采用摩尔-库伦模型[1],施加简谐波动力荷载,建立平原型填埋场的动力分析有限元模型,研究考虑衬垫界面影响的平原型填埋场。
界面模型的二次开发:
已有学者提出了一些描述动力界面力学机理的模型[2-3]。然而,这些模型考虑的影响因素并不全面,而且忽略了临界摩擦系数的概念[4]。考虑到输入加速度和斜板倾角以及临界摩擦系数的影响后,已有学者提出了“指数型”的动力界面摩擦模型,本文将采用此模型进行研究,该模型计算滑动过程中的摩擦系数如式(1)所示:

式中:β是一个关于材料属性和动力特征的参数,用来计算拟合试验中的摩擦系数,sign代表符号函数。
这里提到的动力界面模型是一种全新的非线性指数型摩擦模型,本文要编写成ABAQUS相应的FRIC子程序,如图1所示。

图1 动力界面二次开发的设计思路
建立的平原型垃圾填埋场的计算模型。模型分为两层,上部为垃圾填埋体,下部为地基,中间衬垫层采用无厚度单元。……