重型车空气滤清器脉冲清灰数值模拟分析

龚 呈， 钱付平， 徐志成， 陈路敏， 刘 哲， 付跃虎

(1. 安徽工业大学 a. 建筑工程学院; b. 能源与环境学院, 安徽马鞍山243002； 2. 上海邗越智能科技有限公司, 上海201400)

空气滤清器作为发动机的进气道的主要设备之一，被更换的频率非常高。近些年来，汽车的快速发展间接的促进了空气滤清器的高速发展，提高了汽车行业对于空气滤清器的需求。空气滤清器是作为动力设备和空气压缩机的进气过滤系统，主要功能是滤除进入动力设备中的灰尘和杂质，从而减少动力设备及其零件的磨损，保证动力设备能安全高效运行，减少噪音的产生和延长动力设备的使用寿命[1-3]。

空气滤清器的研究一般都集中在过滤性能方面，对其自清洁领域研究的较少。很多学者研究了空气滤清器的结构参数与设计参数对内部流场的影响，对提高空气滤清器的过滤性能提供了有效的方法与指导[4-6]。很多学者为了提高空气滤清器的过滤效率和延长滤芯的使用寿命，设计了具有自清洁能力的空气滤清器。黎长青等[7]设计了一种反吹自洁式空气滤清器，可以通过检测滤清器进出口压力以达到自动控制清灰的装置，有效地吹落附着在滤筒表面的灰尘。刘淑艳等[8]研究了6种结构对旋转自洁式空气滤清器滤清效率的影响，确定了旋转叶片的一种组合方式能使空气滤清器的滤清效率稳定在95%以上。李宇等[9]研究了一种新型脉冲喷射空气滤清器，从喷吹时机、喷吹气流压力和喷吹持续时间3个方面研究了脉冲喷射对滤清效率的影响，得到最佳的组合方案，发现其能将滤清效率稳定在99%以上。……