电线积冰及路面温度研究的新进展

牛生杰 王天舒 吕晶晶 周悦 王元

摘要 2009年起，研究组开展了电线积冰野外观测试验及道路结冰规律的观测研究，将电线积冰观测研究从传统的积冰气象条件和积冰厚度观测提升到了积冰气象条件、积冰厚度加积冰天气云降水微物理综合观测研究的新高度，揭示了积冰发生的微物理机制，研究积冰增长率及其影响因子，建立的积冰增长模型较好地模拟了积冰增长过程。对沥青、水泥、土壤三种下垫面温度进行了观测研究，观测高速公路和桥梁不同路基深度的温度变化，并对桥面比路面更易结冰的现象从能量平衡方面做了理论解释。本文以作者团队取得的成果为主线，不求大而全，学习梳理相关的代表性研究成果，主要包括积冰发生频次的时空分布、积冰天气微物理特征、积冰增长率及其影响因子、积冰气象条件、积冰增长模型构建、道路结冰及积冰数值预报等几个方面，并对电线积冰未来的研究提出了建议。

关键词 电线积冰; 微物理特征; 积冰气象条件; 积冰增长模型; 路面温度; 研究进展

2008年1月10日至2月2日，我国南方地区连续发生四次罕见低温雨雪冰冻天气，灾害范围广，强度大，持续时间长，造成了极其严重的经济损失和人员伤亡。冻雨、雨夹雪、过冷雾等造成严重的电线覆冰并发生次生灾害，造成输电线塔、通信塔等倒伏，造成供电、通信中断;造成道路结冰，使得公路交通中断。电线积冰为雾凇、雨凇在导线上凝附……