基于多出行模式两步移动搜索法的广州多尺度绿地可达性与公平性研究

杨文越,李 昕,陈慧灵,曹小曙

1 华南农业大学林学与风景园林学院, 广州 510642 2 湖南工商大学旅游管理学院, 长沙 410205 3 陕西师范大学全球区域与城市研究院, 西安 710119

城市绿地作为城市建成环境和生态系统的重要组成部分,既可以改善城市空气质量,缓解热岛效应,又可以促进人们身体活动,增加社会交往和缓解压力[1-4],对城市健康、可持续发展和居民生活质量的提高起着关键作用。提高城市绿地可达性,保障城市不同地域空间和社会群体拥有接触、使用绿地的公平权利,使其环境、社会和健康效益最大化,是国土空间规划以及相关政策的重要目标。在过去五至十年里,国家层面在多个政策文件中都重点强调居民健康、福祉和公平性问题。《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中提出“把增进人民福祉、促进人的全面发展作为发展的出发点和落脚点,发展人民民主,维护社会公平正义”。《“健康中国2030”规划纲要》也明确指出,要“形成有利于健康的、公平可及的生产生活环境”。然而,绿地资源空间分布及其可达性在城市中是不均衡的,存在不同程度的空间供需分配不公平现象[5-7]。优化城市绿地空间配置,减少绿地可达性和公平性空间差异,是提升城市绿地效益和服务水平,解决城市环境不公平的重要途径[8]。

已有城市绿地研究大多关注于绿地空间格局、可达性和环境、社会及健康效益等方面[9-14]。宏观层面的研究主要基于遥感卫星影像数据和ArcGIS技术对各城市、区域和国家尺度的绿地空间格局进行分析[15-17]。……