◎ 黄树洪
(广州港股份有限公司新港港务分公司,广东 广州 510730)
国家统计局数据显示,2020年中国粮食总产量约为6.69亿t,粮食产量稳步增长,产量连续6年保持在6.5亿t以上。现代物流业推动了我国粮食物流行业的发展,近年中国粮食物流总量整体呈上升趋势,其中跨省物流行业比例有所提高。目前中国跨省粮食物流运输方式主要以铁路和水运为主,其中铁路占比50%,水路占比40%、公路占比10%。此外,自2015年以来,中国粮食进口量每年均在1亿t以上。港口是综合交通枢纽的重要组成部分,粮食产量和进口量增长,以及物流运输等方面都有利于推进散粮专用码头的发展。在这样的环境下,提高港口企业散粮专用码头的运营能力显得尤为重要。
散粮专用码头设施主要包括码头、进出港航道、港区道路、港区铁路、筒仓群、平房仓、堆场、装卸机械轨道、防护设施、及其装卸、输送、计量和提升等生产与生产辅助设施。例如,广州港新港公司散粮专用码头设施主要包括1个35 000 DWT的散粮接收泊位(70 000 DWT散粮船减载后可靠泊作业)、4个2 000 DWT的散粮发放泊位、16万t存储能力的散装粮食专用筒仓群、20万t堆存能力平房仓、粮食中转堆场、进出港航道、港区道路、港区铁路以及散粮专用码头相应的装卸、输送、计量、提升等生产与生产辅助设施。
港口企业为降低散粮专用码头运营成本,减轻工人的劳动强度,提高生产作业机械化和自动化程度,选用散粮专用码头装卸机械设备应以安全可靠、经济实用为主,充分遵循安全可靠、技术先进、高效低耗、绿色环保的原则。……