◎ 高 兰,王佩琦,赵瑞营,陈 艺,随 赛
(郑州中粮科研设计院有限公司,河南 郑州 450001)
散粮集装箱作为现代化粮食物流运输方式,因具有机械化程度高、装卸效率髙等优点,近年来在国内外粮食物流运输中发展迅速。
粮食集装箱运输最早由加拿大曼尼托巴大学运输学院院长Barry Prentice于20世纪70年代提出[1],经过多年的理论创新和业务实践,目前已在部分发达国家得到较为成熟的应用。2008年加拿大建成了鲁伯特王子港集装箱码头,该码头的修建为加拿大国家出口粮食到亚洲提供了更快更短的路线。2013年,加拿大出口粮食中集装箱的运量占比为8%,据预测,2025年加拿大粮食集装箱运输量占粮食总运量的比重将达到15%左右。根据美国农业部的粮食运输监测数据显示,2013年美国出口谷物中集装箱运输量占比为10%,运到亚洲的谷物集装箱量占美国出口亚洲谷物总量的16%。目前,澳大利亚出口的谷物中已有20%左右采用集装箱运输[2]。
我国从20世纪90年代中后期开始粮食集装箱运输试点,伴随着粮食流通市场化改革和集装箱运能运力的提高,以及港口、航线的成熟,粮食集装箱运输规模不断提高。
我国东北粮食产区,粮食集装箱运输量逐年增长,2014年粮食集装箱运输量占集装箱出港总量的32%,已超过集装箱总出港量的增长速度。辽宁营口港自2018年以来玉米集装箱年运量约3 000万t,黑龙江绥化车务段2018年粮食集装箱铁路运输量约55万t。……