许连强 上海宝冶集团有限公司中级工程师
石灰土垫层不仅具有良好的力学性能,还拥有较好的水稳定性和一定的抗冻性。民用机场垫层设计中越来越多采用石灰土垫层处理方法,石灰土施工区域一般为新建道肩边线外延2 m以内的区域,处理深度为0.8 m,分三层施工。石灰采用Ⅲ级以上的生石灰粉,采用钙质生石灰时,有效CaO、MgO含量应不低于70%,用JTGE51-2009标准试验方法检测。
石灰土施工工艺包括验收土基面、测量放样、撒布生石灰、拌和石灰土、初压、石灰土整形、终压、石灰土养护和验收。
撒布石灰前对完成的土基进行验收,验收合格后方可在其上撒布石灰。对已完工多日的土基面,必须重新进行碾压,在碾压过程中如果发现过干、表层松散,应适当洒水,保证土基含水率比水灰土最佳含水率大5%~10%。
撒布石灰前进行测量放样,每50 m设一桩,平曲线段每20 m设一桩,同时进行水平测量,在中桩及边桩上标出虚铺高,如图1所示。

图1 测量放样
采用新型石灰撒布机进行撒布石灰,撒布机采用自动撒布系统,匀速行驶,单幅撒布宽2.4 m,撒布机撒布均匀,无污染,效率高,如图2所示。石灰土设计厚度为0.8 m,分三层施工,虚铺系数为1.2。

图2 撒布石灰
石灰撒布完成后,采用路拌机进行拌和,单次拌和宽度为2.4 m,拌和速度为5 m/min,如图3所示。石灰土拌和后应均匀一致,含水量应大于石灰土最佳含水量5%~10%。

图3 石灰土拌和
石灰土拌合后先放置约6 h,让石灰土中的生石灰充分消解,然后用16 t压路机进行初压,初压一遍后用平地机按照设计标高进行整形。……