隧道洞内横向贯通误差的控制研究

许祥保，张涛涛 ，张少鹏

(1.合肥测绘设计研究院，安徽 合肥 230000； 2.武汉市测绘研究院，湖北 武汉 430022)

1 引 言

隧道工程在铁路工程、公路工程、输水工程有着举足轻重的作用，它是该类工程建设中不可或缺的一部分。在现行标准《工程测量规范》(GB50026-2007)只对两洞口间相向开挖长度小于 10 km的隧道贯通精度进行了要求。

根据隧道开挖长度，即可确定各项横向贯通误差的分配。横向贯通误差的地下部分精度取决于隧道洞内导线平面控制网的精度。刘鹏程(2015)通过对贯通测量误差分配、横向贯通精度影响值估算的分析与研究，总结了对于不同长度地铁隧道盾构工程的贯通测量实施方案，并提出了一些建议。刘晓华(2016)对城市建设施工测量中的地面控制网、联系测量、盾构机姿态、断面测量等若干关键技术问题，进行了较为全面的探讨与研究。并提出采用边角网平差模型进行钢丝法平面联系测量数据处理。

在长距离隧道工程中，上述横向贯通误差近似计算的方法满足不了工程需求，因此，无论从理论上还是实践上，横向贯通误差的严密计算都是亟待解决的问题。

2 洞内平面控制测量的横向贯通误差

2.1 常用的几种导线布设网

隧道洞内一般通过布设支导线、旁点导线、导线环、交叉导线、交叉双导线等形式，除交叉导线外以上几种常规导线网的图形条件较弱，没有较多的检核条件，受隧道洞内施工影响大。各导线布设示意图如图1～图4所示：

图1 支导线示意图

图2 导线环示意图