黄土高原铁路路基影响因素分析及防护研究

王美玉

（晋能控股山西煤业股份有限公司塔山铁路分公司 山西大同037003）

0 引言

黄土高原位于黄河中游地区，是世界上水土流失最为严重的区域之一[1]，地质疏松，气候干旱，雨水量少而集中，降雨多集中于夏季，且植被较少，存在严重土壤侵蚀问题，地基承载力差[2]。在这个区域修建铁路专用线，就需要解决地基承载力和稳定性的问题。本文结合黄土地基承载力相关技术标准，对黄土高原地质特性作一个简要分析，通过对山西省大同市南郊区塔山铁路分公司铁路线路的路基建设及养护情况的分析，对比了浆砌片石满砌护坡及骨架护坡的施工工艺和使用效果，为铁路路基护坡施工提供科学依据。

1 黄土高原的地质特性

1.1 气候特性

温带季风气候：夏季高温多雨，冬季寒冷干燥。冬冷夏热，雨热同期。

1.2 地质特性

黄土高原位于中国中部偏北，面积40万km2，海拔1 000 m～1 500 m，高原上覆盖深厚的黄土层，黄土厚度在50 m～80 m之间，最厚达150 m～180 m。土质疏松，暴雨集中，地表缺乏植被保护，地基承载力差。温带季风气候影响和水土流失问题造成了黄土高原地面沟壑纵横，黄土中易溶性盐类、石膏、碳酸盐等遇水后随着矿物溶解，土体会迅速分散、崩解。黄土的抗侵蚀能力很弱。黄土中孔隙度一般可达45%～50%，尤其大孔隙特别突出，成为土体中水体和细粒物质迁移的通道，导致地基承载力下降。

2 地基承载力影响因素

2.1 抗震设防烈度

参考《GB50011-2013建筑抗震设计规范》国家标准。可知，大同、朔州、浑源、宁武等地抗震设防烈度为7°，设计基本地震加速度值为0.10G。……