周 媛,王 锋,信 天,周广旭
(1.山东省产品质量检验研究院,山东 济南 250102; 2.山东省科学院自动化研究所,山东 济南 250014 )
随着动力电池规模化递增性退役,退役电池的安全可靠梯次利用成为聚焦点。我国高度重视退役动力电池回收梯次利用的发展,已发布国家标准GB/T 33598-2017《车用动力电池回收利用 拆解规范》[1]、GB/T 34015-2017《车用动力电池回收利用 余能检测》[2]、GB/T 33598.2-2020《车用动力电池回收利用 再生利用 第2部分:材料回收要求》[3]、GB/T 38698.1-2020《车用动力电池回收利用 管理规范 第1部分:包装运输》[4]和GB/T 34015.2-2020《车用动力电池回收利用 梯次利用 第2部分:拆卸要求》[5],分别明确拆解规范、余能检测、材料回收要求、包装运输和拆卸要求。各级地方政府和大批企业已经在布局相关产业,但目前还没有相应的安全认证,梯次利用体系不健全,缺乏各环节的管理制度。
为推动再利用的规范化和标准化发展,有必要对相关的标准进行解读和研究。美国保险商实验室(UL)于2018年10月发布了UL 1974:2018《再利用电池的评估》[6],以解决梯次利用电池的安全性和可靠性问题,规范退役电池的合理再利用,在北美已经进行了产品/流程的标准化,值得借鉴。
本文作者对该标准进行了解读,重点分析UL标准对梯次利用电池和企业的技术要求,以便于完善相关程序和机制,从而促进行业的可持续发展,提供安全、可靠、清洁的能源。
UL 1974适用于退役后再利用在能源存储系统或其他应用场景的电池包、模组和电芯的分类和分级过程,最初配置是用于电动汽车或其他应用。……