基于AMESim仿真的稳压阀差动连接液压系统优化

孙永文，王书献，杨昱皞，张胜茂，王 磊

(1.大连海洋大学航海与船舶工程学院，辽宁 大连 116023； 2.中国水产科学研究院东海水产研究所，农业部远洋与极地渔业创新重点实验室，上海 200090； 3.河北交通职业技术学院，天津 300381)

0 引言

随着综合国力的增强，我国工业正在朝大型化、连续化和自动化的方向发展，工程机械的结构也越来越复杂。由于工作环境越来越复杂、工作负载越来越大，故障发生的案例逐渐增多。因此，工程机械领域对设备维护的要求变得更加精细、更加完善。只要系统的传动部分发生故障，其他部位将会产生连锁反应，轻则使产品效率下降，重则使系统在运作过程中突然中断，甚至可能会导致人员和财产的灾难性损失。缺乏有效的监测设备、监测技术、故障诊断技术及仿真技术是导致无法快速、正确识别设备实时状态及引起事故产生的重要原因[1]。目前的工程机械研究重点集中在采取现代化的技术手段和先进的科学方法，为设备提供有效的检测和监测维护水平，不断使其完善是减少事故发生、保证设备长周期连续安全运行的基础。

在船舶的管道系统方面，管道油液通过泵加压的方式传输流体，遇到弯道口或者进入无杆腔推动活塞的过程中产生振动或共振，加入稳压阀，控制阻尼孔大小可以减少流体脉动和压力脉动[2]。在LNG燃料动力船舶的发展过程中，柴油LNG双燃料电控喷射系统一直应用减压稳压阀保证主油路的压力稳定[3]。……