居民出行调查数据扩样及校核方法应用研究

吴 焕， 陈梓星， 庄义彬， 吴 璠， 覃 矞

(深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司(广东省交通信息工程技术研究中心，深圳市交通信息与交通工程重点实验室)， 深圳 518021)

0 引言

居民出行调查是城市综合交通规划中一项重要的基础性工作，通过调查可全面了解城市居民的总体出行特征和规律，为科学制定交通发展战略、政策和技术性法规提供重要依据[1-2]. 然而，居民出行调查组织往往难以做到随机均匀[3]，此外还存在被调查者漏填的沉默需求；另一方面，公交IC卡等交通大数据分析给扩样结果校核带来了新的数据支撑，因此，要准确把握居民出行总体特征，最大程度地降低抽样不均匀和漏填信息的影响，制定有效的调查数据扩样和校核方法显得尤为重要. 目前已有一些居民出行调查数据扩样及校核方面的研究[4-8]，对居民出行调查数据扩样及校核有较大指导意义，但在方法系统性和应用上还有所欠缺，本文系统地提出了居民出行调查数据扩样和校核方法，并应用到佛山市顺德区居民出行调查数据扩样和校核中.

1 总体技术路线

居民出行调查扩样往往会存在误差，误差来源于2个方面：一方面是多个约束量的综合平衡结果，例如要控制人口数量、从业人口、学生数、年龄结构、性别及各种拥车等符合统计数据的约束，需要在扩样系数上进行折衷，保证各控制约束量的综合误差最小，单个约束量会存在误差；另一方面，居民……