海上安全就位风险识别技术在渤海油田的应用

张宝平，张吉江，徐荣强，郭 家，杨旭才

(1.中海油能源发展股份有限公司 工程技术分公司，天津 300452;2.中海油中联煤层气有限责任公司 神府分公司，陕西 榆林 719313)

0 引 言

随着国家能源七年行动计划的实施，海上油田勘探开发力度加大，中海油能源发展股份有限公司也在渤海油田进行大力挖潜钻探。自升式钻井平台是我国近海油气勘探开发的主要钻探设备[1]，80%以上的海上油气田都由自升式钻井平台进行开发[2]。自升式钻井平台以其工作性能佳、机动性好、适应性强的优势牢牢地占据了120 m水深以内海域的石油天然气勘探开发市场[3]。在自升式钻井平台就位前须先对海底地貌进行勘察，规避灾害性地质条件，保证就位作业安全。尽管自升式钻井平台在风暴自存工况下具有足够的抗滑移能力和抗倾覆能力[4]，但是海上钻井平台在插桩就位过程中出现平台倾斜、桩腿穿刺和拔桩困难的情况越来越多，其中穿刺事故危害较大，会导致平台结构受损，造成重大经济损失甚至人员伤亡[5]。因此，如何在识别平台安全就位风险上取得较大的进步成为平台就位受限区域勘探开发面临的重要问题。

渤海油田钻完井工程领域技术人员经过多年积累与关键技术研究，形成一套针对浅水海域自升式钻井平台安全就位风险的综合识别技术[6]，主要技术包括井场调查高分辨率数字地震探测技术、海上静力触探试验(Cone Penetration Testing，CPT)技术和海底声呐扫描技术。

1 井场调查高分辨率数字地震探测技术

该技术主要分为二维和三维高分辨率数字地震技术。……