土体硬化模型参数试验研究及其在南昌地区基坑工程的应用

刘伟煌，朱怀龙，贺斯进，言建标，徐长节,5

(1. 华东交通大学 江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室，南昌 330013；2.江西交通职业技术学院，南昌，330013；3.南昌轨道交通集团有限公司，南昌，330038；4.浙江杭海城际铁路有限公司，杭州，314000；5.浙江大学 滨海和城市岩土工程研究中心，杭州 310058；)

随着经济的发展，南昌地区的基坑数量也随之增多，基坑规模也越来越大，加之城市用地日益紧张，基坑周边常遇到地下管线、地铁隧道、高架桥等建筑。在这种复杂情况下，基坑工程除满足自身的变形要求外，还需要保证其周边环境的安全性，这对基坑工程的设计提出了更高的要求。目前，分析基坑开挖对周边环境影响的方法有解析法和相关规范法[1-2]。但考虑问题的复杂性，传统的解析法和规范法难以真实地反映基坑开挖期间对周边环境的影响。随着有限元和计算机的发展，数值分析法[3-5]越来越成为深基坑变形分析中常用且有效的方法，而数值分析法的关键问题之一在于采用合适的土体本构模型和选取合理的计算参数[6]。

1 HS模型及参数介绍

2 试验过程

2.1 现场取样

试验共采集了南昌地区某深基坑工地的4种不同的土样，每层土样取土深度也不相同，其中，各层土样的取土深度为3.0、6.2、7.5、10.1 m，对应的土层分别为黏土层②、淤泥质粉质黏土层③、粉质黏土层④和砂质粉土层⑤。其基本物理力学参数指标如表1所示。

表1 土层物理力学参数Table 1 Mechanical parameters of soils

2.2 试验方法及试验设备

根据3种不同的试验分别采用不同的……