汽车行业绿色技术创新效率研究

□文/曹晶颖 杨忠敏 张 洁 高辰玲

（河北师范大学商学院 河北·石家庄）

［提要］目前，汽车行业是促进我国国民经济快速发展的支柱产业，但在汽车生产和使用过程中对环境造成严重污染，提高其绿色技术创新效率迫在眉睫。本文基于超效率SBM模型测算汽车行业绿色技术创新研发和转换两阶段效率以及整体效率，运用Tobit回归模型，研究环境规制、政府支持、自主创新能力与平均企业规模等因素对我国汽车行业绿色技术创新效率的影响。结果表明：汽车行业绿色技术创新研发效率高于创新转化效率，创新转化率还需要进一步提升。平均企业规模的增大会抑制汽车绿色技术创新效率的提高，行业自主创新能力、环境规制以及政府支持强度与绿色技术创新效率呈正相关。因此，政府通过加大环境规制强度和支持创新力度、企业通过控制自身规模，提高我国汽车行业绿色技术创新效率。

一、引言

我国环境污染总体上较为严重，能源和资源耗用量较大，工业行业呈现出“高投入、低产出”的现象。汽车行业的发展程度影响着我国的经济社会发展，在汽车生产和使用过程中对环境的污染不容小觑。在生产制造环节中，废气、废水等物质的产生会造成环境污染；当汽车产品投入使用后，尾气排放会造成空气污染。因此，考虑到汽车行业存在环境污染的特性，加快技术创新与产品创新有助于实现汽车节能、降耗和降低环境污染，促进我国汽车行业快速发展。……