闫兴非 李群锋 周 良 肖 晗 张 涛,*
(1.上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司,上海200125;2.山西省交通科学研究院,太原030006;3.湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室,长沙410082;4.上海工业化装配化市政工程技术研究中心,上海200125)
预应力混凝土曲线梁桥多应用于城市立交、高速公路等工程中。由于曲线梁桥曲率的存在,曲线梁桥结构在结构自重、汽车荷载、温度以及预应力作用下的受力性能较直线梁桥存在较大的差异,在工程实践中易发生梁端内侧支座脱空、主梁扭转变形过大、桥墩开裂等病害,甚至出现主梁整体倾覆、预应力侧向蹦出等严重工程事故。因此,曲线梁桥结构受力性能受到国内外许多学者的关注[1-2]。周绪红等采用三维实体单元和杆单元相结合的空间组合有限元方法,对曲线预应力混凝土连续箱梁桥进行了分析,对曲线箱梁桥中有效预应力及其不利作用效应进行了研究。研究表明:预应力混凝土曲线梁桥预应力损失较大;在曲线半径较小且预应力设计吨位较大时应进行箱梁腹板的横向受力验算;预应力引起的总扭矩使得箱梁整体向外翻转,应在设计中予以考虑[3]。李枝军等采用ABAQUS软件建立了混凝土曲线梁桥实体有限元模型,研究了预应力钢束的模拟及预应力作用实现的方法,研究表明:预应力作用可在曲线梁桥中产生较大的扭转效应,尤其在小半径曲线梁桥设计中不容忽视[4]。林泉等通过经典的三维实体等参元和虚拟层合单元,对弯桥进行空间模拟,并提出等效节点荷载法模拟弯桥的预应力空间效应。……