综合机械化开采装载机的改进设计

姚鹏程

（山西煤炭运销集团马家岩煤业有限公司，山西 娄烦 030300）

引言

从20 世纪70 年代开始，我国已经逐步开始大面积机械化开采，综采技术的应用极大地提升了煤矿开采的效率和安全性。长壁综合机械化开采作为我国应用较为广泛的开采工艺，在实际生产中涉及顶板管理、采煤、落煤、装煤、刮板运输、装载机运输、带式输送机运输等环节。在高效高产的要求，不论在哪个环节均必须保证设备的可靠性和连续性。装载机作为与刮板输送机相连接的设备，其可靠性至关重要[1]。在实际生产中与刮板机相接触的刮板链存在严重磨损，增加了能耗。本文将重点针对此类问题对综采工作面的装载机进行改进设计。

1 装载机概述

装载机作为综采工作面连接刮板输送机和带式输送机的中间设备，其主要任务是将采煤机开采下来的煤炭从刮板输送机卸载至带式输送机。一般，装载机由机头、机身以及机尾三部分组成；通常情况下，装载机在工作面安装时均会有不小于10°的爬坡角度，具体如图1 所示。

图1 装载机外型及现场安装示意图

具体分析，装载机机头部主要由导料槽、机头传动装置、机头小车组成；机身部主要由刮板链、溜槽组成；机尾部主要由机尾架、机尾链轮组成。装载机根据不同分类标准可以分为多种类型。其中，根据溜槽形式的不同可以分为中部槽组装式和整体组焊箱式；根据刮板链不同可以分为单链型、双边链型、准双边链型以及中双链型。……