高速公路混凝土施工技术及管理对策

陆原享

摘要：四通八达的高速公路为人们日常出行提供了便利条件，在经过山区及城镇时，桥梁工程常常作为高速公路的首选结构形式，作为钢筋混凝土结构，其混凝土工程施工质量对整个结构物的质量安全起着至关重要的作用。利用现有的科学技术，不断优化和完善管理水平，建立监管体系，保障公路混凝土工程施工的各个环节中避免出现技术上、操作上的问题，从而影响工程的整体质量，为此需要不断提高公路混凝土工程施工技术管理水平。本文具对高速公路混凝土施工技术及管理对策进行了简要分析。

关键词：高速公路;混凝土施工技术;管理;对策

0工程概况

某高速公路路线全长70.8km，本工程为第S27合同段的混凝土路面工程，长33.42km。工程工期为246d，混凝土路面结构的上面层为4cmSBS改性混凝土，工程量977992m2;中面层为6cmSBS改性混凝土，工程量977992m2;下面层为8cm粗粒式混凝土，工程量710300m2。本工程在设计上需满足低温抗裂、高温稳定、耐老化、路面平整等方面的要求，为此项目部必须加强高速公路混凝土施工技术管理。

1高速公路混凝土施工技术

1.1施工准备工作

1.1.1混合料拌制

（1）本工程使用拌和机对沥青、集料进行拌和，控制原材料用量与拌和温度;在拌和之前要制作马歇尔试件，确定最佳混凝土配合比;混合料拌和要求达到无结团、均匀一致的质量要求。（2）选择符合设计要求的集料，控制冷、热料仓的进料速度，先将集料放入搅拌器搅拌，搅拌5s后放入沥青，混凝土搅拌5s后再放入矿粉;在拌和完毕后，抽样检查混合料质量，确定矿料级配，调整实际的配合比。……