地铁隧道下穿铁路桥梁施工技术的探析

朱琳

摘要：现代城市交通线路对外呈现出复杂化的发展态势，交叉立桥的情况随处可见。人们对地铁工程环境与建设质量提出的要求有不断提升的趋势，这提示地铁工程在建设期间，在确保质量安全的基础上，还需加强对本地建筑物的维护力度，尤其是桥梁项目安全性。在这样的背景下，隧道下穿扩大基础桥梁施工技术被提出并开始使用。同时在轨道交通施工中，区间隧道下穿铁路桥梁时，区间隧道施工对桥梁将会产生重要影响。施工技术应用中，需要考虑隧道开挖和承载力与桥梁本身负载之间关系，以提升施工安全性。本文结合搭地铁隧道桥梁项目实例，着重介绍了盾构施工技术，并对力学构造和施工流程进行了分析，随后，又围绕地铁隧道下穿桥梁施工其他适用技术展开了讨论，其中包括隧道顶部加固、超前支护施工和台阶施工技术等。

关键词：铁路桥梁;地铁隧道;盾构下穿挖掘

1盾构施工技术

地铁隧道下穿扩大基础桥梁的施工程序有：（1）建设土层;（2）垫高;（3）冲洪积层填土;（4）末期对新湿的冲洪积层填土实施更新措施。在此流程中，需遵照的基础施工原则是为被下穿铁路桥梁建设创造优良基础，实现对土层的稳定性建设，提高其结构安稳性。

2工程概况

在地铁工程总长度为1485M，地质勘查报告显示某工程穿越的土层类型以粉质黏土为主，标准断面高程为6.2M，覆土埋设深度取值范围为15.3～22.1M，隶属于浅埋隧道。现已知区间隧道为K14+537～K14+586下部穿行地铁3号线部分站区，并且A、B站分别列为特级、一级环境安全风险点。……