电子设备方舱人机工效评价指标体系及应用研究

孙国强， 苗冲冲， 刘燕，丁霖， 吴旭

(1.航空工业综合技术研究所，北京 100028； 2.解放军93209部队，北京 100085 )

1 引言

方舱是一种“有一定防护能力的、可运输的箱式工作间，可为人员和装备提供适宜的工作环境，便于实施多种方式载运的独立舱室”[1]。因为其可装载在多种运输工具上，广泛的应用在军事装备领域。在雷达装备中，电子设备方舱是操作人员控制雷达工作的主要平台。电子设备方舱是一个相对封闭环境下的复杂人机系统，系统中既有多任务作业的人机交互，也有多人协调作业的人人交互，同时，作业人员需要长时间于方舱内工作，处于稳定的微气候环境(包括温湿度、噪声与通风等)中，因此电子设备方舱是典型的复杂人机环交互环境。

雷达作业人员是整个人机系统最为薄弱的环节，其工作内容集中在显控系统，其工作负荷主要集中在感知监测与判断决策方面[2]；方舱作业具有工作姿势固定、工作时间长、视野空间狭窄等特点，易造成的作业人员睡眠节律紊乱、身心疲劳和作业能力降低等问题；此外压力与疲劳的累积效应对作业人员的情绪控制和心理压力也会产生重大影响。因此，开展电子设备方舱的人机工效评估，不仅需要对显控系统的交互水平进行评估还要包括对工作环境舒适度等内容的评估。

目前国内关于电子设备方舱的人机工效研究集中在方舱的布局、显控台设计[3-5]、舱内环境[6]等。杨会越阐述了雷达方舱布局的主要原则与注意事项[7]。……