基于模型试验的衡重式桩板挡墙内力变化规律研究

卫国芳 张 明

（1.河南科技大学应用工程学院，三门峡 472000；2.三门峡职业技术学院建筑工程学院，三门峡 472000；3.河南工程学院土木工程学院，郑州 451191）

0 引言

衡重式桩板挡墙结合了衡重式挡墙和桩板挡墙的优点，借助于卸荷板的卸荷作用，减小了卸荷板下部挡墙的土压力，卸荷板对上部肋柱提供与土压力相反的弯矩，改变下部挡墙桩身的弯矩分布，优化了挡墙内力分布。该挡墙适用于高度为8～15 m的边坡地质灾害治理与支挡工程。自2004年以来该挡墙已成功应用于深圳市招商地产小区高边坡工程、深圳西部通道侧接线基坑滑坡治理工程、深圳插花地港鹏新村南侧边坡地质灾害治理工程、深圳市园景台小区边坡支挡工程与深圳市地铁三号线运营配套公寓与培训基地边坡支挡工程。但是该类挡墙工作机理复杂、结构受力和变形特性仍不明确，目前的设计大多沿用衡重式挡墙和桩板挡墙的相关设计计算理论。已有学者对衡重式桩板挡墙的受力特性［1-3］、变形特性［4-5］、土压力计算模式［2-3，6］、破坏模式［2，7-9］、减荷效应［10］进行了研究。但对该类挡墙上部肋柱及下部桩身的内力分布及计算方法未曾涉及。然而，衡重式桩板挡墙内力变化及分布规律的研究，一方面为该类挡墙设计中墙身配筋计算提供依据，另一方面能够进一步验证挡墙设计参数的选取是否合理，如卸荷板埋深与宽度等参数选取是否合理。

为此，本文设计了模型与原型尺寸比为1∶7的衡重式桩板挡墙模型，通过变换卸荷板宽度与埋深共18组模型试验分析不同板宽与埋深对挡墙内力变化的影响，为该类挡墙设计参数的选取及墙身配筋计算提供依据。……