延迟焦化装置焦炭塔顶油气线异常结焦的原因分析及对策

侯继承 王乐毅

(中国石油化工股份有限公司洛阳分公司，河南洛阳，471012)

延迟焦化工艺是重油加工的主要工艺，在原油加工中发挥着重要的作用。延迟焦化装置焦炭塔大油气线结焦现象是国内同类装置中普遍存在的一个问题[1]。洛阳石化延迟焦化装置为一炉两塔，可灵活调节循环比工艺流程。大检修后开工两个月时间，焦炭塔A塔顶急冷油注入口附近出现严重结焦，而B塔同样位置未出现结焦。对A塔结焦清理半月后，A塔压力又逐步升高，再次出现异常结焦现象。本文结合焦化工艺的操作特点，对结焦过程进行分析推理，找出异常结焦原因和处理方法。

1 A塔压力上升情况

2020年6月24日焦化装置大检修后开工，两个焦炭塔生产时压力均为0.12MPa。自2020年7月15日开始，A塔压力由0.12MPa逐步上升，至2020年8月30日达到0.16MPa。如图1所示，通过焦塔内和油气线的压力测量仪表和现场压力表显示，判断油气线结焦；从现场听声音，在油气三通处有气流阻塞声音，判断在此处有结焦堵塞。

图1 焦炭塔油气系统流程示意图

2020年8月30日，将A塔顶油气三通盲盖打开，如图2所示，在油气三通垂直段，急冷油注入口上方与水平管口沿下方位置结焦；油气三通的水平管没有结焦现象。如图3所示，油气线管径为DN600，目测结焦后剩余最小通径约30cm，说明位置判断正确和清焦处理及时。清焦后A塔压力恢复到开工初期的正常值0.12 MPa。

图2 焦炭塔顶管线示意图

图3 焦炭塔A塔顶油气线结焦形态

从2020年9月17日开始，发现A塔压力又开始逐步上升，至2020年10月9日，A塔压力已达到0.14 MPa。……