机车运用指标影响因素研究

马隆

2020年沈阳局集团公司各种运输总重吨公里完成483942百万吨公里，其中货物运输总重吨公里完成399664百万吨公里，占全部工作量的82.6%。从工作量上看，货运机车运用效率将直接影响企业的总体收入和成本支出。下面就我集团公司机车运用指标影响因素进行分析研究并提出合理化建议。

一、机车运用指标完成情况对比

2020年集团公司机车运用指标总体完成情况较好，同比存在下降趋势。具体见下表。

通过上表可以看出，货运总重吨公里完成情况同比增加5.2%，各种运输总重吨公里受疫情影响客运列车停开减开呈下降趋势，降幅5.45%。货运机车日产量指标呈下降趋势，主要受列车平均总重下降影响。

二、机车运用指标分析

1.列车平均总重

列车平均总重主要取决于列车的编组质量，空车走行率等因素影响。该指标需计划调度、编组站、车务及机务部门共同配合完成。提高列车平均总重既可减少机车的使用，又可以减少燃油及用电消耗带来的成本支出。2020年列车平均总重完成3329吨，较年计划3470少完成141吨，较2019年3444吨少完成115吨。从近5年的完成情况来看，列车平均总重呈下降趋势。影响列车平均总重的主要因素如下：

一是万吨百辆列车开行比例减少。从全局主要重载列车开行情况看，2020年通霍线万吨百辆组合列车同比减少2199列、2340列，组合列车比例下降3.6%，霍白线组合列车比例下降4.9%，沈西线组合列车比例下降10.2%。煤炭运输量的下降导致万吨百辆列车的减开进一步拉低了列车平均总重。……