浅谈地铁区域控制中心高级行调发挥的作用

张焱

摘 要：我国地铁运输行业不断壮大，地铁已组成线网运营阶段，新地铁调度系统中的区域控制中心发挥着“承上启下”的科学作用，而区域控制中心值班主任对于指挥管理多条线路存在较多薄弱环节，通过合理调配区域控制中心的骨干资源的配置后，高级行调成为单线作战单元的核心，发挥应急决策、班组协管、协助信息通报等作用。实现了区域控制中心内“少量人管理多线路”的发展趋势。希望研究内容能够为相关业内人士带来一定启发。

关键词：高级行调;地铁区域控制中心;调度岗位;配置优化

0 前言

在当社会经济全面快速发展的今天，我国地铁运输行业不断壮大，GZ地铁已组成线网运营阶段，D控制中心也从单线控制中心成为区域控制中心，对整体管理模式的运作效率及人力成本作出根本性的优化，在人员配置上高级行调配比达到百分之五十，从而提升各线路作战单元的战斗能力，同时也拓宽调度员职业发展通道，以及应对超大线网业务发展。

1 新调度指挥架构

1.1 三层级的调度指挥架构

GZ地铁调度系统是高度集中的系统，更是地铁运输行业中较为先进，拥有十几条线500多公里的运营里程。因此，在地铁调度过程中，仅仅依靠单线控制中心显然难以发挥作用，也难以提升应急处理的整体效率。基于此，结合我国地铁发展趋势，现阶段调度指挥架构机构为三层级制，线网应急指挥中COCC、区域控制中心OCC和车站或车厂调度DCC等三层，每一层按照各自的功能和职责发挥作用。……