基于EN12663标准的机车车体防撞装置静强度试验方法研究

李继贤 陈晓 孙铁兵

摘 要：为了实现基于EN12663标准的机车车体静强度试验中防撞装置压缩工况（包含沿缓冲盘中心线对称加载和沿缓冲盘中心线对角线加载）的加载，本文针对国内主流车体静强度试验台提出了两种试验方法。并对比了两种方法的优势与劣势，为国内主机厂进行基于EN12663标准的机车车体静强度试验防撞装置压缩工况提供了方法借鉴，也为国内主机厂新建车体静强度试驗台提供了参考。

关键词：EN12663;机车车体;防撞装置;静强度;试验方法

0 引言

随着我国机车（含调车机车）出口到国外日益增多，基于EN12663标准机车车体静强度试验也越来越多。出口到国外机车车体与国内机车明显不同之处在于：国内机车都是采用位于底架中心线的车钩来承受拉伸和压缩力;而出口到国外机车采用链子钩来承受拉伸牵引力，通过位于底架中心线两侧的两个缓冲盘即防撞装置对撞来承受压缩力。而国内车体静强度试验试验台主要是进行沿底架中心的车钩中心线的拉伸和压缩试验。如何在现有车体静强度试验台的基础上通过添加适当工装设备，来实现防撞装置压缩试验，是摆在国内主机厂商面前的一道难题。

1 静强度试验及标准要求

车体作为车辆设备及运营载荷的主要承载部件，必须具有足够的强度和刚度，为验证车体的强度和刚度是否满足相应的标准以及设计要求，必须进行车体静强度试验。

根据标准EN 12663-1：2010+A1：2014《铁路应用……