汽车发动机连杆结构有限元分析方法探究

李海峰

摘要：汽车发动机由多个零件共同组成，这些零件当中的机构承担着不同的责任以及义务。发动机连杆结构是整个汽车发动机当中最为重要的组成部分，他们共同组成了汽车发动机的活塞连杆组，为发动机的运行打下了坚实的基础。使用有限元法对汽车发动机连杆结构进行分析，可以提高它在工程实践应用当中的效果，同时也可以有效推动汽车行业的发展。通过对收集到的资料进行分析，可以发现从有限语言的角度进行讨论，可以很好的将发动机联板结构分析适应性的问题进行解决，同时也可以更好的改进汽车连杆结构优化相关的设计内容。

关键词：发动机连杆;有限元分析结构;分析适应性

中图分类号：TH133.5                                   文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）07-0073-02

0  引言

在发动机运行的过程当中，发动机内部的连杆结构受到压缩拉伸等交变的载荷作用。如果连杆存在刚度不足的情况，那么经过一段时间的使用之后，整个杆体会出现变形弯曲的现象，甚至整个连杆的大头都会视源变形，一旦发生这一情况就会使得发动机的活塞气缸轴承等零部件出现偏磨的现象。而且连杆的杆身本身就是属于一个长杆件在运行的过程当中需要承受较大的工作压力，为了防止连杆的杆身因受到多种力量的影响，出现弯曲变形的情况，那么杆身就需具备较强的刚度和强度。总而言之，对于汽车的使用，汽车发动机的使用效果和使用寿命来说，发动机连杆结构的质量直接影响到了相关的指标。……